京東超市雙十二pk天貓超市 看它如何跑馬圈地？

作者：宜興物流公司　上傳時(shí)間：2015-12-16 瀏覽次數：

雙12前夕，京東超市用廣告點(diǎn)亮了阿里大本營(yíng)所在地杭州的地標建筑環(huán)球中心，直接向天貓超市發(fā)起了挑戰。一夜之間，全國十數家都市報紙同時(shí)刊登系列廣告，京東超市又一次吹響了雙十二大促銷(xiāo)的號角。全國10個(gè)大中城市，各具特色的數萬(wàn)件商品低至1分錢(qián)，力度令人驚訝。同時(shí)還開(kāi)展買(mǎi)贈、滿(mǎn)減、主題活動(dòng)等多種類(lèi)促銷(xiāo)優(yōu)惠，答謝消費者。而這10個(gè)城市中，最引人注意的是阿里的大本營(yíng)：杭州。作為目前電商兩大巨頭，阿里和京東相互較勁已經(jīng)不是一天兩天，阿里旗下的天貓北上，而京東則南下杭州。雙12前夕，京東超市用廣告點(diǎn)亮了杭州地標建筑環(huán)球中心，直接向天貓超市發(fā)起挑戰：京東超市一分錢(qián)請杭州人民喝百利甜美酒high翻天。
　　京東超市真實(shí)意圖在跑馬圈地
　　對于京東超市的這次行動(dòng)，有人認為這是京東超市在向天貓超市示威。當然不排除有一定的這種可能成分在內，但總體來(lái)說(shuō)，我更傾向于京東超市此舉意在跑馬圈地，以圖擴大全國市場(chǎng)。
　　單純看成京東超市此舉是向天貓超市示威，未免太小看京東超市的野心。要知道，雖然京東的體量離天貓尚有差距，但京東超市對天貓超市卻保持著(zhù)全面的領(lǐng)先優(yōu)勢。壓制天貓超市固然是它的一個(gè)現實(shí)任務(wù)，但京東超市的想法要比這個(gè)更宏大得多。
　　盡管目前看來(lái)以京東超市、天貓超市、1號店等為代表的線(xiàn)上超市來(lái)勢洶洶，而線(xiàn)下超市面臨經(jīng)營(yíng)困境。但實(shí)際上有數據顯示，2014年線(xiàn)上零售總額只有社會(huì )零售總額的12%，更大的市場(chǎng)份額仍在線(xiàn)下。也就是說(shuō)，線(xiàn)上超市仍有廣闊的市場(chǎng)前景和巨大上升空間。
　　中國具有地域廣闊商業(yè)基礎不均衡、市場(chǎng)分散但人口又相對密集、地區消費能力差異大等特點(diǎn)，但只要突破能地域空間和物流成本的桎梏，線(xiàn)上超市的價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢將幫助它們取得更多的市場(chǎng)份額。
　　京東在今年8月把旗下原采銷(xiāo)業(yè)務(wù)分開(kāi)，成立四個(gè)自主經(jīng)營(yíng)的事業(yè)部，目的就是想通過(guò)下放權力，激勵各個(gè)事業(yè)部擴大經(jīng)營(yíng)規模，提高經(jīng)營(yíng)效率。其中京東超市就被京東集團寄予厚望，視為戰略類(lèi)品類(lèi)。畢竟超市類(lèi)目商品屬于高頻消費，而該市場(chǎng)體量和潛力巨大，足夠京東超市深挖。
　　京東超市跑馬圈地的底氣何來(lái)?
　　京東超市自業(yè)務(wù)獨立后，就順利通過(guò)了今年雙十一的考驗，雙11當日京東超市訂單量就同比去年增長(cháng)了190%，個(gè)護清潔品類(lèi)訂單量同比增長(cháng)超過(guò)3.2倍，母嬰品類(lèi)訂單量是去年的2倍，京東全球購訂單量較10月日均增長(cháng)366%，均創(chuàng )下了新的銷(xiāo)售紀錄。而這次雙十二，京東超市再次出擊，其跑馬圈地的底氣何來(lái)呢?
　　快速、低成本的自營(yíng)物流體系
　　前面說(shuō)過(guò)，中國地域廣、人口多，但商業(yè)物流成本高。線(xiàn)上超市發(fā)展的關(guān)鍵前提，就是需要一個(gè)快速、低運營(yíng)成本的全國性倉儲物流網(wǎng)絡(luò )。
　　而京東恰恰擁有這么一個(gè)先進(jìn)的全國性自營(yíng)物流體系：截至2015年6月30日，京東在全國范圍內擁有7大物流中心，在44座城市運營(yíng)了166個(gè)大型倉庫，擁有4142個(gè)配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國范圍內的2043個(gè)區縣。如果以區縣計算，京東物流目前覆蓋到了70%以上的全國范圍。這是其他電商企業(yè)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢，隨著(zhù)京東貨倉體系的進(jìn)一步優(yōu)化和建設，京東超市的覆蓋范圍將逐步擴大。
　　目前在中國造成地方物價(jià)水平高的原因有兩個(gè)：一是物流成本高，二是規模小導致經(jīng)營(yíng)成本高。所以很多商品的價(jià)格越到地方，賣(mài)得越貴。線(xiàn)上超市如京東超市，在突破物流成本和規模的制約之后，自然有望順利占領(lǐng)更廣闊的三四級城市及以下市場(chǎng)。
　　自營(yíng)模式的正品保障
　　對于超市類(lèi)目的商品而言，眾多的不同類(lèi)目、龐大的SKU、不同的批次時(shí)間、復雜的儲存方式等，都對商家的管理水平提出非常高的要求。
　　在自營(yíng)體系之下，所有商品在一個(gè)企業(yè)內部來(lái)執行統一的品控管理，或者稱(chēng)之為供應鏈管理，環(huán)節少效率高。而平臺體系之下，雖然也有統一的管理模式，但由于涉及到眾多的商家、倉儲外包企業(yè)，管理環(huán)節多，復雜程度高，監控難，導致效率和執行較差。
　　所以我們看到無(wú)論是實(shí)體超市，還是線(xiàn)上超市，線(xiàn)下的如沃爾瑪、家樂(lè )福，線(xiàn)上的京東、1號店等，都是自營(yíng)型商家發(fā)展占據明顯優(yōu)勢。
　　而消費者最擔心的就是花了正品的錢(qián)卻購買(mǎi)到假冒偽劣產(chǎn)品。京東超市一貫堅持自營(yíng)正品模式，幫助它在消費者心目中樹(shù)立了良好形象，成為拓展全國市場(chǎng)的加分項。
　　領(lǐng)先的供應鏈優(yōu)勢
　　電商供應鏈的核心是預測、采購、庫存、物流和系統，這是供應鏈的精髓所在，也是供應鏈的“神”。京東供應鏈采銷(xiāo)一體、倉配一體，是京東保持高速增長(cháng)與高品質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵所在。
　　京東商城副總裁朱政經(jīng)，曾把京東供應鏈的戰略思路概括為“4321”，即1、“四流合一”，即商流、物流、信息流、資金流;2、“三業(yè)聯(lián)動(dòng)”，即制造、零售、物流;3、“兩線(xiàn)驅動(dòng)”，即線(xiàn)上線(xiàn)下，未來(lái)的零售渠道不再區分線(xiàn)上線(xiàn)下，而是全渠道;4、“一鍵服務(wù)”，即以用戶(hù)價(jià)值為核心，只要用戶(hù)觸摸一下APP，點(diǎn)一下鼠標，供應鏈在后臺將以最佳速度和效果完成。
　　在這套領(lǐng)先的供應鏈之下，其競爭核心競爭力聚焦于三點(diǎn)：用戶(hù)體驗、成本、效率。為京東超市向全國擴張、市場(chǎng)下沉打下了堅實(shí)的基礎。
　　線(xiàn)上超市未來(lái)發(fā)展方向和趨勢
　　作為最具代表性的國內線(xiàn)上超市，京東超市的戰略布局和發(fā)展，在一定程度代表了線(xiàn)上超市的發(fā)展方向。未來(lái)線(xiàn)上超市能否從線(xiàn)下超市奪得更多市場(chǎng)份額，以下趨勢
　　首先，自有配送成為線(xiàn)上超市的標配
　　網(wǎng)上超市想顛覆線(xiàn)下實(shí)體超市，除了物美價(jià)廉外，用戶(hù)最切身體會(huì )的痛點(diǎn)就是送貨要快。比如說(shuō)早上出門(mén)前發(fā)現沒(méi)有油鹽醬醋了，如果線(xiàn)上超市能下班送到的話(huà)，消費者就可舍棄小賣(mài)店而選擇更有品質(zhì)保障的線(xiàn)上超市。
　　而想達到送貨又快又有保障，就非得自建配送團隊不可。倉儲和物流都可以外包但最后一公里的配送卻必須自有團隊。所以我們看到，服務(wù)好的線(xiàn)上超市如京東、1號店、當當等，基本上自建配送團隊。
　　其次，渠道下沉成為必然
　　隨著(zhù)競爭加劇，一二線(xiàn)大中城市的市場(chǎng)在不久的將來(lái)達到飽和狀態(tài)，而有待開(kāi)發(fā)的三四線(xiàn)及以下市場(chǎng)將成為線(xiàn)上超市新的戰場(chǎng)。無(wú)論是京東還是阿里，都在主抓渠道下沉，意在開(kāi)拓目前處于半沉睡狀態(tài)的市場(chǎng)。
　　京東甚至開(kāi)始嘗試把渠道下沉到更低的村鎮一級，根據CNNIC統計，截至2014年12月，農村網(wǎng)購用戶(hù)規模為7714萬(wàn)，年增長(cháng)率為40.6%，增速遠超城鎮網(wǎng)購用戶(hù)的16%。巨大的農村電商市場(chǎng)也將成為線(xiàn)上超市的未來(lái)目標。
　　再次，生鮮冷鏈促進(jìn)線(xiàn)上超市升級
　　如今，線(xiàn)上超市經(jīng)營(yíng)的品類(lèi)已經(jīng)非常豐富，幾乎日常生活的物品都可以從網(wǎng)上購買(mǎi)，但生鮮食品仍然是個(gè)例外。目前生鮮食品的銷(xiāo)售渠道還停留在菜市場(chǎng)、超市、便利店等傳統線(xiàn)下渠道，線(xiàn)上超市所占有的市場(chǎng)份額微不足道。
　　原因主要是我國冷鏈物流非常落后，既未形成網(wǎng)絡(luò )，更沒(méi)有規模，導致速度慢、成本高。因此目前生鮮食品的毛利率也較其他類(lèi)目要高得多，對線(xiàn)上超市的誘惑很大。據悉京東已經(jīng)在加大對冷鏈物流的投入，開(kāi)始嘗試其在生鮮類(lèi)目產(chǎn)品線(xiàn)上的擴張。如：2014年5月，京東包下海南2000畝荔枝園，實(shí)現48小時(shí)內送達;9月啟動(dòng)陽(yáng)澄湖大閘蟹新鮮直達消費者餐桌等。雖然離真正的生鮮超市仍有不小的距離，但相信不久的將來(lái)會(huì )實(shí)現。

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